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 第19期《易·车志》:疫情中经销商的被救与自救

作者:易车行天下 发布于:2019-12-30 00:00:00

经销商的被救与自救

延期复工期间,作为商业经营场所,经销商同样不能正常进行销售和售后业务,由于抗风险能力更弱,汽车经销商更加心急如焚。好在主机厂及时针对疫情采取应对举措,帮助经销商共同度过难关。几乎所有正常运营的汽车品牌都相继采取了降低/取消2月或第一季度考核的做法,同时迅速采取为经销商提供经营补贴或库存补贴、在金融等方面给予扶持等终端支援政策。

除了借助主机厂的援助支持,经销商也在开动思路、寻求不同的自救方法。1月31日后至正式复工前,多数经销商采取将营销从线下转为线上的方式,利用第三方服务平台的线上展厅为客户提供简单的看车服务;而店内的一线营销人员则运用个人社交能力,借助“朋友圈”开展线上营销。另外在售后服务方面,多数经销商虽然无法提供正常的服务能力,但也做出为客户在疫情期间提供紧急救援服务的承诺。

在各种战“疫”方法中,经销商在复工之前主要采用的是线上看车,即所谓的VR看车,与其称之VR看车,不如将其定义为展厅及车型的全景照片呈现,当然这种方式作为复工前的紧急应对只能满足客户最基本的看车需求,客户仍不能接触到车辆,更无法试驾车辆。

对此,国内众多汽车厂商纷纷开启了针对销售和售后的“无接触”服务,意图通过门到门的方式,减少客户购车和用车的顾虑。但在具体操作层面,经销商成为推进者和执行方。对此,也有媒体专门对主机厂承诺的“上门试驾”进行体验,从结果来看并没有完全达到厂商



的预期效果。由于多数经销商开展此类服务既没有经验,也没有针对疫情期间的特定试驾流程(例如如何对试驾车规范消毒等),因此在开展过程中难免会遇到困难。在针对北上广的“无接触”上门试驾服务调查中,仅有部分品牌的部分经销商提供了令人放心的试驾服务。

此外,主机厂针对售后服务提出的24小时无忧用车、上门取送车等服务,同样更加依赖于不同地区终端经销商的综合服务实力,对于具备此类服务的经销商来说,疫情期间提供类似服务只需增加车内清洁消毒的环节即可,但对于以往没有类似经验的经销商而言,恐怕只能把厂商的“口号”留在书面上了。


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