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 第27期《易·车志》:智能网联汽车数字化体验研究

作者:易车行天下 发布于:2020-02-24 00:00:00

科技感和数字化感受

已成为“新豪华”的重要元素

智能网联汽车数字化体验研究(DXI)显示,外观设计(8.9分)、内饰设计(8.6分)、空间大小(8.4分)和车载信息系统(8.4分)等是车主在购车时关注度最高的产品因素。在车载信息系统中,车主最感兴趣的前三位汽车科技创新分别为超大数字液晶屏幕(8.0分)、哨兵模式(7.89分)和物联网同步互联(7.87分)。

在调研过程中,一位豪华车车主表示:“复古的欧式用料风格和一排排整齐漂亮的物理按钮看上去已稍显过时,现在跟朋友谈论起豪华设计,大家已经不谈NAPPA座椅之类的了,超大的中控液晶屏才能体现科技感与豪华感。”由此可见,在智能网联汽车的时代背景与趋势下,消费者已经开始重新定义豪华感。

调研还发现,用户在购车时对HMI功能模块的关注度上升,其中,HMI系统对其他控制操作(如空调、座椅、氛围灯等)的用户关注度达到8.14分,位列HMI功能模块关注度第二位。用户越来越依赖通过人机交互系统(HMI)来控制整车的各个功能和部件,因此车企在产品规划阶段可以考虑降低传统物理按键的成本,从而增加更多具有科技感的控制要素。

然而在此过程中,一些车企抱怨研发成本高,产品指标难以满足,传统思维认为物理按键更具便捷性和安全性,但是新技术应用会打破传统认知。裴林表示:“行业的变化会帮助消费者在使用习惯上进行改变。从过去的按键手机到如今的全屏手机,手机行业用一场暴风式的变革改变了消费者的使用习惯,这源于智能系统的学习成本较低,不同系统之间的操作同质性较强。”

“目前一些企业研发成本极高的一个重要原因是企业沿用传统的产品指标来规划和开发新产品,这就导致了一些功能的重复开发和冗余。在做出详细的产品规划后,车企需将资金重点投入在智能操作系统上,减轻甚至取消原先传统按键的投入,这样能有效降低成本,提升研发效率。面对‘新豪华’标准,企业应以新指标来应对。”裴林说道。


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