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精准估
购车手册|8万元买1.5T紧凑型SUV 炫界Pro哪款更值得选

我们可以在这个配置的车型上见到倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、LED远近光、日间行车灯等常用的功能;也能见到外后视镜电动调节(电动折叠、加热)、远程启动,APP远程遥控这样的进阶配置。 不过仔细一对比,上面提到的大部分功能手动版... 查看更多> >

易车网
2021-08-07     
SUV销冠荣放RAV4能否碾压全新一代奇骏

荣放RAV4 2.0L两驱风尚版相比奇骏1.5T 两驱时尚版在驾驶辅助配置上更为丰富,即便是入门级车型也具有360°全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警/主动刹车等驾驶辅助功能,并且配有膝部气囊,自动远近光、前雾... 查看更多> >

易车网
2021-08-07     
有排面也有硬实力 林肯飞行家对比宝马X5

乘坐空间方面,两车在前排空间表现比较相近,但是在第二排方面,飞行家要略好于X5。另外飞行家的第三排乘坐表现也很出色,日常全家出游不会担心不够坐的情况。 查看更多> >

易车网
2021-08-07     
第32期《易·车志》:基础运营改善,4S店新四化转型或成趋势研究结果

与厂商对经销渠道能力的要求形成鲜明对比,吴冠锦认为,市场中很多经销商眼下并不缺乏先进的经营管理工具,问题的症结在于经销商内部的运营管理水平跟不上市场发展的要求。“一些经销商的经营管理仍然非常粗犷,基本还处于人治状态的管理”,他还表示,像... 查看更多> >

易车行天下
2020-04-07     
第31期《易·车志》:企商关系演进,共生共赢的探讨

市场快速无度发展阶段,巨大的商业利益掩盖了不同利益方之间的矛盾,随着市场环境骤变,厂商与经销商之间的关系也随之而变,经过调整后,企商关系将最终达到理想和谐的共生状态。 查看更多> >

易车行天下
2020-03-23     
第30期《易·车志》:产业调整和消费升级下的市场变向研究

对于近两年的车市情况,业界关注点长期聚焦于销量,不可否认这与宏观经济形势的变化有相当关系 查看更多> >

易车行天下
2020-03-16     
第29期《易·车志》:“年年都说难,但都还在坚持”汽车经销商的活力和斗志

年年都说难,但都还在坚持”,常常能听到经销商们这句自我戏谑的话,不过这也足以证明,即便在逆境中,仍然存在诸多机遇。尽管2019年国内车市下行压力的影响还依然存在,但有市场低谷趋向平缓的迹象。经历过市场调整期后,汽车经销商表现出了更强的活... 查看更多> >

易车行天下
2020-03-09     
第28期《易·车志》:倾听:不忘初心,才能在坚持中收获未来

北京鑫敏恒集团成立于1998年,在栉风沐雨中砥砺奋发,至今已走过二十余载。回顾过往,最初与比亚迪品牌结缘深厚,携手走过了17个春秋,作为全国最早经营比亚迪的4S店,近些年集团业绩一路看涨,收获颇丰。与此同时,伴随着团队日益壮大,在董事长... 查看更多> >

易车行天下
2020-03-02     
第27期《易·车志》:头部企业上汽大众的突破和创新发展探讨报告

中国汽车市场正经历巨变:行业高增长的时代一去不复返;存量市场之下,企业间竞争日益加剧;新冠疫情席卷而来,让汽车行业更是雪上加霜……多重因素叠加下,头部企业上汽大众的突破和创新发展更具代表性和参考价值。 查看更多> >

易车行天下
2020-02-24     
第26期《易·车志》:保持低负债、高现金流的健康经营状态研究报告

在济南地区汽车流通行业中,如果要说哪家经销商集团在眼下的市场环境中仍能保持低负债、高现金流的健康经营状态,恐怕山东大友集团算是为数不多的特例之一。从20年的发展历程上看,大友集团从初期稳步扩张,到中期大胆尝试,再到如今审慎观望,“稳健”... 查看更多> >

易车行万家
2020-02-17     
第25期《易·车志》:金万通集团涅槃的研究结果

至2020年初,国内车市经历了连续20多个月的连续下跌,多数主机厂与经销商都经历了不同程度的业绩下滑。但在过去几年布满荆棘的市场环境里,山东金万通汽车服务集团有限公司(下文简称“金万通集团”)却凭借艰难而有条不紊的自我革新完成了一次涅槃。 查看更多> >

易车行天下
2020-02-10     
第24期《易·车志》:破艰难,重振巴蜀市场研究

2002年11月18日,上汽通用五菱“中中外”合资公司成立,仅一年时间,五菱产销量就达到了14万辆,2005年时,五菱销量已超33万辆,也正是在这一年,智和诚集团成立并且正式成为五菱体系中的一员。 查看更多> >

易车行天下
2020-02-03     
第23期《易·车志》:疫后返店,内饰消毒的重要性的强调

新冠肺炎疫情的出现对汽车行业造成了强烈的冲击,汽车经销商也因此承受了巨大的经营压力。而随着疫情影响的逐渐减弱,以“消毒杀菌”为撬点吸引基盘客户返店,成为许多4S店“不得不”跟进的营销活动。而与疫情期间的“直播卖车”类似,许多经销商对此类... 查看更多> >

易车行天下
2020-01-27     
第22期《易·车志》:重视建立客户信任方法讨论

从一项服务的推出,到客户成单,其中需要各个部门的协作支持,也需要从始至终的完善流程。根据客户使用习惯,前横中升丰田199套餐采取先在线付款、后到店使用的方式,这就意味着多数客户都是在没有体验服务前就购买支付。 查看更多> >

易车行天下
2020-01-20     
第21期《易·车志》:疫后复产样板研究报告

疫情给汽车经销商正常经营带来了严重影响,不过针对疫情这一特殊情况,同样可以扭转不利,推出专门针对疫情的服务,吸引到店客流,进而充分利用客源间接提升销售和售后业务效益。 查看更多> >

易车行天下
2020-01-13     
第20期《易·车志》:以全面数字化构建价值最大化评估

在增量市场中,经销商以新车销售带动业务发展,粗放式经营成为主流;而在存量市场中,保客资源盘活成为驱动经销商生存发展的内核,数字化保客管理则为必然。而从连接方式的数字化改造到形成保客资源的利益最大化,经销商仍需迈上四级台阶。 查看更多> >

易车行天下
2020-01-06     
第19期《易·车志》:数字化逐点击破 “连接、管理、激活”三大保客难题

保客在当今市场环境下不仅意味着保客资源,更意味着运用保客资源创造营收价值。而数字化保客则意味着运用数据管理方式实现保客价值的高效攫取,数字化既包括了保客资源本身的数据化,更包括了运用互联网、人工智能、大数据等技术方式实现业务流程、信息流... 查看更多> >

易车行天下
2019-12-30     
第18期《易·车志》:数字化潮头已至,保客业务机遇向新

当汽车流通行业步入2020年时,随着行业的剧变,经销商在流通领域担当的角色也发生着悄然变化。经销商的利润天平向售后业务一再倾斜,导致了由产品向客户的经营导向转变,使得营销和服务的切入点随之转移,经销商对保有客户资源的决胜意义已然醒悟,而... 查看更多> >

易车行天下
2019-12-23     
第16期《易·车志》:豪华一二线品牌差距到底有多大

随着国内的汽车消费进入成熟期,除了新购车型,换购和增购的比例也在逐年提升,而由此也使得豪华品牌汽车消费呈逆势增长趋势。 查看更多> >

易车行万家
2019-12-09     
第17期《易·车志》:滚雪球式发展,看重客户关系长线

SA13001,对奥迪品牌来说,它是体系内全国第一批、河北地区首家特许经销商的编号,而对于河北联拓汽车贸易有限公司(简称河北联拓奥迪)来说,SA13001不仅是一个代号,更是一个值得用二十年甚至更久时间去坚守的信念。 查看更多> >

2019-12-06     
第15期《易·车志》:车险改革落靴,经销商危中含机

在商业险方面,引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”整合为“自主定价系数”。第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35],第二步适时完全放开自主定价系数的范围。为更好地保护消费者权益,在综合改革实施初期,对新车的“自主定价... 查看更多> >

易车志
2019-12-02     
第14期《易·车志》:经销商全面数字化的“破”与“立”

在数字化、智慧化、平台化的经销商发展模式中,绝大多数经销商,特别是对中小型经销商来说,智慧零售新生态将主导未来的经营走向(详见《易·车志》第三期)。因此,越早做好这种经营模态下的架构准备,越早扭转经营思维,就能在新一轮的行业竞争中先人一... 查看更多> >

易车笔仙
2019-11-25     
第13期《易·车志》:理性看待4S店的价值 避免以偏概全

所谓直营,顾名思义,厂商直接将车卖给消费者,省去了经销商环节,没有中间商赚差价。听起来似乎从根源上解决了所有的矛盾,购车的价格和体验都会十分美丽。但仔细想想,这或许只是消费者的一厢情愿。 查看更多> >

2019-11-18     
第6期《易·车志》:汽车市场生机再现,机遇与竞争下后疫情时代

据中汽协统计,4月,我国汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%。4月不仅成为疫情之后,中国车市复苏的关键时刻,更因为成为车市止步21个月下滑后的关键拐点。虽然无法与鼎盛时期... 查看更多> >

易车行万家
2019-09-30     
第4期《易·车志》:长城销量逆势增长的研究报告

在今年国内车市仍未整体回暖的大背景下,长城汽车2019年上半年销量实现了逆势增长,官方数据显示,2019年1-7月长城汽车累计销量达553895辆,较去年同期上涨5.33%。在长城汽车销量逆势增长的背后,一方面要归功于哈弗品牌为长城汽车... 查看更多> >

易车笔仙
2019-09-23     
第2期《易·车志》:访江西国力汽车集团运营总监蔡波内容报告

从2000年创立至今,江西国力汽车集团在过去的20年里完成了飞速的发展与蜕变,扎根区域市场,不断拓展业务版图。在车市遇冷的环境中,脚踏实地的积淀成为了其抵御寒风的关键。 查看更多> >

易车笔仙
2019-09-09     
第1期《易·车志》:广汽丰田经营者—北京奥吉通丰瑞公司的成功经验之谈

坐落于北京朝阳北路,毗邻CBD商圈,如今已成立十余载的北京奥吉通丰瑞公司,专注经营广汽丰田品牌。多年来,在齐慧君的带领下,团队齐心协力,始终积极拥抱变化拥抱趋势。在日趋激烈的市场竞争中,深耕北京汽车市场的奥吉通丰瑞公司是怎样保持自身竞争... 查看更多> >

易车行万家
2019-09-02     

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