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研究专题报告
石家庄946交通广播 携手 蜗牛车 二手车拍卖会完美收官

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易车网
2021-08-07     
哈弗H6的价格买2.0T四驱小钢炮 零百加速仅5.7秒

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易车网
2021-08-07     
10万块钱买什么车?网友炸开了锅盖 最后一款亮了

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易车网
2021-08-07     
两孩强烈推荐的7座SUV 这3款高性价比国产车5万元圆梦

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易车网
2021-08-07     
6万元起三款家用合资SUV推荐 还有1.6T涡轮增压

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易车网
2021-08-07     
第31期《易·车志》:如何提供真正令客户认可的售后服务研究报告

近几年,汽车经销商对于售后产值的重视程度愈发凸显,4S店不断通过各类尝试以增加车主与4S店的粘性。但无论形式如何变化,售后产值提升的关键终究在于其根本——如何提供真正令客户认可的售后服务? 查看更多> >

易车行天下
2020-03-23     
第30期《易·车志》:破茧成蝶,经销商抗“疫”启示报告

受新冠疫情影响,庚子开年以来,经销商的经营压力陡增。中国乘联会2月19日公布的2月上半月(疫情高发期)统计结果数据显示:2月1日至16日,全国乘用车销量同比下挫达到惊人的92%。“天灾”当前,经销商受经营模式的影响,在业务量、人力、库存... 查看更多> >

易车行天下
2020-03-16     
第29期《易·车志》:凯迪拉克与雷克萨斯市场环境研究报告

作为二线豪华品牌的代表,凯迪拉克与雷克萨斯都有着不俗的销量表现,但在不同的经营理念下,二者的发展路径却截然不同。从近三年销量来看,凯迪拉克曾在2017年和2018年均取得了显著的销量增长,但在2019年迅速遇冷,销量下滑6.6%。 查看更多> >

易车行天下
2020-03-09     
第28期《易·车志》:挖掘隐性需求,打破数据壁垒

智能网联汽车数字化体验研究(DXI)还发现,社交、地图和音乐视频类APP仍是车主刚需,用户希望安装的车载APP前三位分别是微信(67%)、高德地图(53%)和爱奇艺、网易云音乐以及支付宝(33%)。除常见的导航类、音乐类APP外,一些车... 查看更多> >

易车行天下
2020-03-02     
第27期《易·车志》:智能网联汽车数字化体验研究

智能网联汽车数字化体验研究(DXI)显示,外观设计(8.9分)、内饰设计(8.6分)、空间大小(8.4分)和车载信息系统(8.4分)等是车主在购车时关注度最高的产品因素。在车载信息系统中,车主最感兴趣的前三位汽车科技创新分别为超大数字液... 查看更多> >

易车行天下
2020-02-24     
第26期《易·车志》:蔚来:ES8召回,最正确的“笨办法”的探讨报告

2019年4月开始,蔚来ES8陆续发生了三起冒烟起火事件,一时间对蔚来的质疑扑面而来。6月27日,蔚来发布公告,召回搭载某批次动力电池包的共计4803辆ES8车型,并免费更换改进后的动力电池包。 查看更多> >

易车行天下
2020-02-17     
第25期《易·车志》:小鹏:产品换代引维权,诚意不足难获认可的探讨

2019年7月10日,小鹏2020款G3发布后,北京、广州等地的G3车型老车主却表达强烈不满,甚至拉横幅表达抗议。矛盾的原因在于新款G3车型增配不加价,致使老车主“早买早吃亏”。更麻烦的是,小鹏此前完全没有透露新车型即将上市的消息,部分... 查看更多> >

易车行天下
2020-02-10     
第24期《易·车志》:理想ONE:破解“贷款门”,“攻心”为上探讨结果

2019年12月,免费升级后的2020款理想ONE开启交付,但有车主通过贷款方式购买已经预定的车辆时却发现,中信银行拒绝放款。一天后,理想汽车主动联系受影响的车主,并同时公布了解决方案:针对已申请并支付首付的车主,由理想汽车自有金融渠道... 查看更多> >

易车行天下
2020-02-03     
第23期《易·车志》:新能源汽车的二手车流通问题研究

尽管政策层面对于2020年的新能源市场有一定利好,但这些利好几乎都停留在“买车”,即价格层面。然而,真正阻碍消费者购买新能源汽车的桎梏却不在于此。 查看更多> >

易车行天下
2020-01-27     
第22期《易·车志》:新能源汽车补贴暂缓,是从容还是无奈?

从近年来的新能源补贴政策来看,政府的扶持方向逐渐向长续航里程、低电耗的车型倾斜。2019年的补贴政策不但大幅下调了整体补贴力度,更是直接取消了续航里程250km以下车型的补贴;而另一方面,政府对电动汽车巨头特斯拉屡开绿灯,令其在一年时间... 查看更多> >

易车行天下
2020-01-20     
第21期《易·车志》:疫情的理性预判:光明就在彼岸

根据乘联会公布的数据,2020年1月国内狭义乘用车市场销量为172.1万辆,同比下降20.4%,环比下降19.6%。在疫情影响下,厂商和经销商的考验才刚刚开始,预计2月营销数据将会更加惨烈。所有人心中都在期盼疫情尽快结束,而据中国工程院... 查看更多> >

易车行天下
2020-01-13     
第20期《易·车志》:在疫情推动下催生的“汽车直播”

随着时间推移,疫情在2月中旬逐步得到控制,不过在此期间,经销商多数仍未恢复正常经营。据中国汽车流通协会发布的数据,2月12日前汽车经销商综合复工效率仅为8.40%,其中员工复工率20.2%,销售效率4.7%,售后效率6.2%。眼看着经销... 查看更多> >

易车行天下
2020-01-06     
第19期《易·车志》:疫情中经销商的被救与自救

延期复工期间,作为商业经营场所,经销商同样不能正常进行销售和售后业务,由于抗风险能力更弱,汽车经销商更加心急如焚。好在主机厂及时针对疫情采取应对举措,帮助经销商共同度过难关。几乎所有正常运营的汽车品牌都相继采取了降低/取消2月或第一季度... 查看更多> >

易车行天下
2019-12-30     
第18期《易·车志》:疫情中汽车行业的率先反应和齐力应对

春节前夕,“新冠肺炎”开始走进大众视野,但其来势汹汹让人招架不急。先是武汉告急、湖北告急,而后全国多地出现确诊病例。一时之间,所有人谈“疫”色变,但此时汽车生产厂商率先挺身而出。 查看更多> >

易车行天下
2019-12-23     
第17期《易·车志》:访华星锦业集团市场总监王永明

作为西南地区颇具影响力的奔驰经销商集团,华星锦业集团成立至今斩获了奔驰颁发的诸多奖项。王永明称,奔驰对于经销商在服务标准方面会提供明确的指引,但作为经销商来说,做好服务的根本在于从“人”的角度思考问题。 查看更多> >

2019-12-16     
第16期《易·车志》:这家4S店如何做好融资租赁

随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车经销商对面向消费者的金融服务也变得更加依赖。多元化的金融服务不仅能更好的满足消费者购车时日益复杂的资金需求,同时还能为经销商带来增收、稳固客户的局面。 查看更多> >

易车志
2019-12-09     
第15期《易·车志》:因为“善变”,所以可引导

随着女性社会地位的不断提升,她们对于汽车这类大宗商品的消费能力和需求也在日益显现,汽车不再只是“男人的玩具”。但女性对于“购车”这件事的参考维度与男性存在较大的差异,经销商在接待女性客户时,需要一些“独特的技巧”。 查看更多> >

2019-12-02     
第14期《易·车志》:访比亚迪汽车总经理助理叶庭文

得益于“向新而行”品牌战略的实施,2018年比亚迪取得了销量口碑双丰收。通过近些年的技术研发及产品创新,比亚迪深耕细作,无论是渠道层面、产品层面,还是用户服务层面都做了深入布局,且成绩显著。“但成绩属于过去,未来任重道远。”叶庭文一语道... 查看更多> >

易车笔仙
2019-11-25     
第13期《易·车志》:细分市场中的完美逆袭

想要了解昆明的汽车流通行业,一个不得不去的地方就是凯旋 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 利汽车市场。该市场于1995年建立,是中国首个民营汽车市场,也是云南省最早、最大的自主品牌汽车城。在这里你能看到品牌各异的轿车、皮卡、SUV、微车... 查看更多> >

易车笔仙
2019-11-18     
第10期《易·车志》:汽车售后业务成功的两个关键作业研究

售后业务能否良性运转高度依赖于打造“服务口碑”和抓住“机会效率”,前者决定了客户选择接受服务的基础动因,而后者对发掘售后增值机会起到了至关重要的作用。 查看更多> >

易车行天下
2019-10-28     
第7期《易·车志》:冲破迷雾,汽车经销商疫后启示录

对汽车经销商而言,疫情的考验远比想象得严峻。门可罗雀的客流直接导致了收入来源断崖式下跌,不过,经销商应对变化的能力也同样值得钦佩。 查看更多> >

易车行万家
2019-10-07     
第2期《易·车志》:海联慧丰集团一汽-大众4S店成功的背后

自1997年海联慧丰集团成立以来,至今已与大众品牌共同走过了23个春秋。不同于一般特许经销商主要依靠销量提升业绩,在与靳檩深度交流的过程中,我们发现,多年来海联慧丰集团所取得的成绩与注重售后服务以及基盘客户的积累密不可分。 查看更多> >

易车行万家
2019-09-09     
第2期《易·车志》:关于德州燊隆金车汽贸总经理魏书忠先生的专访报告

在采访中,魏书忠多次提到“集团的影响力”,在他看来,对于德州燊隆金车这样的区域性集团来说,消费者的认可和信任是企业长盛不衰的关键。提到为集团提升影响力的举措,最令魏书忠引以为傲的当属“24小时免费救援服务”。 查看更多> >

易车笔仙
2019-07-01     

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